ARTIKEL

Minggu, 16 Januari 2011

MySQL

MySQL adalah sebuah perangkat lunak sistem manajemen basis data SQL (bahasa Inggris: database management system) atau DBMS yang multithread, multi-user, dengan sekitar 6 juta instalasi di seluruh dunia. MySQL AB membuat MySQL tersedia sebagai perangkat lunak gratis dibawah lisensi GNU General Public License (GPL), tetapi mereka juga menjual dibawah lisensi komersial untuk kasus-kasus dimana penggunaannya tidak cocok dengan penggunaan GPL.
Tidak sama dengan proyek-proyek seperti Apache, dimana perangkat lunak dikembangkan oleh komunitas umum, dan hak cipta untuk kode sumber dimiliki oleh penulisnya masing-masing, MySQL dimiliki dan disponsori oleh sebuah perusahaan komersial Swedia MySQL AB, dimana memegang hak cipta hampir atas semua kode sumbernya. Kedua orang Swedia dan satu orang Finlandia yang mendirikan MySQL AB adalah: David Axmark, Allan Larsson, dan Michael "Monty" Widenius.

Sistem manajemen basis data relasional

MySQL adalah sebuah implementasi dari sistem manajemen basisdata relasional (RDBMS) yang didistribusikan secara gratis dibawah lisensi GPL (General Public License). Setiap pengguna dapat secara bebas menggunakan MySQL, namun dengan batasan perangkat lunak tersebut tidak boleh dijadikan produk turunan yang bersifat komersial. MySQL sebenarnya merupakan turunan salah satu konsep utama dalam basisdata yang telah ada sebelumnya; SQL (Structured Query Language). SQL adalah sebuah konsep pengoperasian basisdata, terutama untuk pemilihan atau seleksi dan pemasukan data, yang memungkinkan pengoperasian data dikerjakan dengan mudah secara otomatis.
Kehandalan suatu sistem basisdata (DBMS) dapat diketahui dari cara kerja pengoptimasi-nya dalam melakukan proses perintah-perintah SQL yang dibuat oleh pengguna maupun program-program aplikasi yang memanfaatkannya. Sebagai peladen basis data, MySQL mendukung operasi basisdata transaksional maupun operasi basisdata non-transaksional. Pada modus operasi non-transaksional, MySQL dapat dikatakan unggul dalam hal unjuk kerja dibandingkan perangkat lunak peladen basisdata kompetitor lainnya. Namun demikian pada modus non-transaksional tidak ada jaminan atas reliabilitas terhadap data yang tersimpan, karenanya modus non-transaksional hanya cocok untuk jenis aplikasi yang tidak membutuhkan reliabilitas data seperti aplikasi blogging berbasis web (wordpress), CMS, dan sejenisnya. Untuk kebutuhan sistem yang ditujukan untuk bisnis sangat disarankan untuk menggunakan modus basisdata transaksional, hanya saja sebagai konsekuensinya unjuk kerja MySQL pada modus transaksional tidak secepat unjuk kerja pada modus non-transaksional.

Keistimewaan MySQL

MySQL memiliki beberapa keistimewaan, antara lain :
  1. Portabilitas. MySQL dapat berjalan stabil pada berbagai sistem operasi seperti Windows, Linux, FreeBSD, Mac Os X Server, Solaris, Amiga, dan masih banyak lagi.
  2. Perangkat lunak sumber terbuka. MySQL didistribusikan sebagai perangkat lunak sumber terbuka, dibawah lisensi GPL sehingga dapat digunakan secara gratis.
  3. Multi-user. MySQL dapat digunakan oleh beberapa pengguna dalam waktu yang bersamaan tanpa mengalami masalah atau konflik.
  4. 'Performance tuning', MySQL memiliki kecepatan yang menakjubkan dalam menangani query sederhana, dengan kata lain dapat memproses lebih banyak SQL per satuan waktu.
  5. Ragam tipe data. MySQL memiliki ragam tipe data yang sangat kaya, seperti signed / unsigned integer, float, double, char, text, date, timestamp, dan lain-lain.
  6. Perintah dan Fungsi. MySQL memiliki operator dan fungsi secara penuh yang mendukung perintah Select dan Where dalam perintah (query).
  7. Keamanan. MySQL memiliki beberapa lapisan keamanan seperti level subnetmask, nama host, dan izin akses user dengan sistem perizinan yang mendetail serta sandi terenkripsi.
  8. Skalabilitas dan Pembatasan. MySQL mampu menangani basis data dalam skala besar, dengan jumlah rekaman (records) lebih dari 50 juta dan 60 ribu tabel serta 5 milyar baris. Selain itu batas indeks yang dapat ditampung mencapai 32 indeks pada tiap tabelnya.
  9. Konektivitas. MySQL dapat melakukan koneksi dengan klien menggunakan protokol TCP/IP, Unix soket (UNIX), atau Named Pipes (NT).
  10. Lokalisasi. MySQL dapat mendeteksi pesan kesalahan pada klien dengan menggunakan lebih dari dua puluh bahasa. Meski pun demikian, bahasa Indonesia belum termasuk di dalamnya.
  11. Antar Muka. MySQL memiliki antar muka (interface) terhadap berbagai aplikasi dan bahasa pemrograman dengan menggunakan fungsi API (Application Programming Interface).
  12. Klien dan Peralatan. MySQL dilengkapi dengan berbagai peralatan (tool)yang dapat digunakan untuk administrasi basis data, dan pada setiap peralatan yang ada disertakan petunjuk online.
  13. Struktur tabel. MySQL memiliki struktur tabel yang lebih fleksibel dalam menangani ALTER TABLE, dibandingkan basis data lainnya semacam PostgreSQL ataupun Oracle.

Bahasa pemrograman

Terdapat beberapa API (Application Programming Interface) tersedia yang memungkinkan aplikasi-aplikasi komputer yang ditulis dalam berbagai bahasa pemrograman untuk dapat mengakses basis data MySQL antara lain: bahasa pemrograman C, C++, C#, bahasa pemrograman Eiffel, bahasa pemrograman Smalltalk, bahasa pemrograman Java, bahasa pemrograman Lisp, Perl, PHP, bahasa pemrograman Python, Ruby, REALbasic dan Tcl. Sebuah antarmuka ODBC memanggil MyODBC yang memungkinkan setiap bahasa pemrograman yang mendukung ODBC untuk berkomunikasi dengan basis data MySQL. Kebanyakan kode sumber MySQL dalam ANSI C.

Penggunaan

MySQL sangat populer dalam aplikasi web seperti MediaWiki (perangkat lunak yang dipakai Wikipedia dan proyek-proyek sejenis) dan PHP-Nuke dan berfungsi sebagai komponen basis data dalam LAMP. Popularitas sebagai aplikasi web dikarenakan kedekatannya dengan popularitas PHP, sehingga seringkali disebut sebagai Dynamic Duo. Text dicoret{{}}

Dunia Bengkel

Aksesoris Untuk BMW Anda


Jika anda adalah salah satu penggemar mobil-mobil BMW, anda bisa memberikan perhatian ekstra pada mobil kesayangan anda tersebut. Jika anda ingin tampil beda dengan BMW kesayangan, anda bisa melakukan ubahan-ubahan yang bisa mendongkrak performance dan tampilan mobil anda. sekarang sudah banyak spare part BMW yang dijual di toko-toko variasi mobil. Dan harganyapun saat ini sudah lebih murah dan berani bersaing dengan spare part – spare part mobil – mobil merk yang lain.
Jika kita lebih memilih tampilan yang sifatnya fashionable, kita bisa melakukan ubahan pada tampilan fisiknya. Contoh ubahan yang bisa kita lakukan adalah mengganti kelir cat mobil kita dengan warna yang sesuai dengan keinginan kita. Dengan pengganti cat mobil kita dengan warna – warna yang spesial dan tidak ada yang menyamai, akan membuat mobil kita menjadi spesial.
Selain itu, ubahan pada kaki-kaki banyak juga dilakukan oleh pemilik mobil eropa ini. Ubahan pada sektor kaki-kaki meliputi penggantian suspensi BMW dengan suspensi baru yang kinerjanya lebih baik. Yang perlu kita perhatikan dalam penggantian spare part BMW yang satu ini, carilah suspensi yang ukurannya sama, jadi saat dipasangkan nanti tidak terlalu banyak melakukan ubahan.
Disamping itu saat ini sudah banyak tersedia velg – velg racing dengan ukuran dan variasi bermacam – macam, jika kita salah satu penggemar modifikasi fashion kita bisa melakukan penggantian velg BMW kita dengan velg variasi. Yang pasti tampilan BMW kita akan lebih menarik dengan pemasangan velg variasi yang sesuai.
Jika kita penghobi street performance kita bisa menambahkan spare part – spare part BMW yang khusus untuk menambah kemampuan mesin. Biasanya bengkel – bengkel balap yang bisa melakukan hal tersebut. Untuk itu carilah informasi terlebih dahulu jika anda ingin melakukan ubahan pada mesin. Dimana bengkel BMW yang kompeten sehingga tidak akan kejadian mobil BMW kita hanya sebagai bahan eksperimen.
Ada cara lain untuk mencari informasi – informasi segala sesuatu mengenai mobil BMW, kita bisa ikut klub komunitas khusus BMW yang ada di kota kita. dengan ikut klub komunitas tersebut kita akan mendapatkan informasi mengenai spare part – spare part BMW murah ataupun bengkel – bengkel BMW yang kompeten di kota kita ataupun di kota – kota lain.

Vespa klasik


Vespa bisa dibilang merupakan generasi skuter pertama dengan penggerak langsung. Jadi putaran dari mesin langsung ditransfer ke roda belakang melalui gigi reduksi. Vespa mempunyai komunitas fanatik terbesar di Indonesia. Para pemakai motor ini adalah orang yang memang benar–benar fanatik.
Harga motor vespa tergantung dari kondisi dan kelengkapannya, ada yang seharga ratusan ribu saja dan ada juga yang seharga sampai puluhan juta. Hampir tiap kota mempunyai komunitas motor vespa, dan komunitas vespa bisa dibilang komunitas yang paling solid.
Vespa–vespa klasik keluaran diatas tahun 1950 saat ini sudah mulai langka dan hanya orang tertentu saja yang masih mempunyainya. Vespa keluaran tahun tersebut sudah termasuk vespa antik sehingga harganyapun sudah naik berlipat–lipat. Itupun kalau ada, saat ini mencari vespa antik tersebut sudah sangat susah.
Modifikasi pada motor jenis inipun banyak dilakukan oleh para pemiliknya. Ingin modifikasi di mesin atau hanya di tampilan saat ini sudah banyak variasi yang dibuat khusus untuk motor vespa. Mulai dari jok pengendara sampai pada lampu dan lis ban banyak tersedia dipasaran.
Modifikasi vespa pada mesin bisa dilihat pada vespa 4 tak yang sebelumnya bermesin 2 tak. Modifikasi ini tergolong frontal karena merubah sistem kerja mesin, tidak semua bengkel vespamampu mengerjakannya. Semuanya membutuhkan kreasi dan imajinasi dari pemiliknya. Yang jelas modifikasi vespa sangat banyak acuan modifikasinya, tinggal menyesuaikan dengan selera pemiliknya.
Modifikasi balap saat ini juga banyak dilakukan oleh para maniak vespa, bahkan mereka rutin menggelar balapan vespa pada acara resmi sesama komunitas pecinta vespa.
Jika ingin tampilan vespa retro, kita bisa mengaplikasi variasi retro vespa. Seperti pemasangan lis pada ban dan juga pemasangan lampu model kuno sehingga vespa terlihat retro.
Meskipun saat ini banyak motor baru dengan teknologi baru sudah banyak bermunculan, tapi vespa akan tetap abadi karena memang motor ini sudah mempunyai komunitas fanatiknya sendiri.


Tips Cara Membeli Aksesoris mobil yang Murah


Banyak orang berpendapat bahwa mobil yang dimilikinya adalah bagaikan isteri kedua baginya. Ketika mobilnya ngadat minta diperbaiki, maka uang apa saja dan berapa saja seketika itu juga digunakan untuk biaya perbaikan mobilnya tersebut. maka dari itu, Jika mobil anda sekarang ini kurang lengkap aksesoris mobilnya, maka segera bawa mobil anda tersebut ke bengkel mobil atau ke toko variasi mobil yang terdekat dari rumah anda namun lengkap stock asesorisnya mulai dari lampu-lampu, pelek mobil, gril depan BMW, klakson mobil dll. Jadikan isteri kedua anda tersebut lebih kinclong dan lebih cantik dari pada sebelumnya.
Bagi anda yang baru saja membeli mobil bekas, pasti anda akan menemukan kekurangan. Segera lengkapi mobil bekas yang baru anda beli tadi dengan aksesoris mobil yang berkualitas namun harganya kompetitif. Bawalah mobil anda ke bengkel mobil atau toko variasi mobil terdekat untuk di up-grade sedemikian rupa sehingga berubah penampilan dan performanya menjadi lebih menarik dan good-looking. Ada beberapa hal yang wajib anda perhatikan serentak pula anda laksanakan yakni beberapa tips cara membeli aksesoris mobil yang murah, antara lain:
  1. Catat oleh anda berapa items atau jenis aksesoris mobil yang perlu anda beli. Buatlah klasifikasi atau urutan berdasarkan skala prioritasnya. Jika perlu beli semua items aksesoris mobil tersebut seandainya budget yang anda miliki mencukupi.
  2. Pilih toko aksesoris mobil atau variasi mobil yang sangat lengkap dan terkenal karena anda bisa memilih berbagai macam merk, type, harga untuk sebuah items tertentu. Mintalah diskon untuk masing-masing items aksesoris mobil juga diskon dari total harga semua items aksesoris mobil yang anda beli.
  3. Jangan fanatik terhadap aksesoris mobil merk tertentu. Pilihlah merk yang harganya lebih murah tapi kualitasnya cukup bagus.
Demikian tips dari kami, semoga mobil lama anda atau mobil bekas yang baru anda beli akan tampil lebih perfect dengan aksesoris mobil yang berkualitas.

Cara Membandingkan Mobil dengan Tepat


Saat ini kebutuhan akan mobil bukan lagi bergantung pada manfaatnya, tapi juga pada gengsinya. Terkadang kita menentukan memiliki sebuah mobil dilihat dari seberapa mahal harganya atau seberapa langka mobil tersebut di lingkungan tempat tinggal kita. sebenarnya sah – sah saja kita memiliki mobil yang sesuai dengan keinginan kita.
Sebenarnya apa saja yang menjadi pertimbangan seseorang saat pertama kali ingin memiliki sebuah mobil? Jawaban dari pertanyaan ini pasti beragam, tapi kita dapat menyimpulkan bahwa sebagian besar memiliki sebuah mobil dilihat dari fungsinya. Fungsi mobil sebagai sarana transportasi yang menjadi dasar kita memiliki sebuah mobil.
Ada baiknya bila Anda memilih mobil yang sesuai dengan kebutuhan Anda, dan bukan semata-mata karena mobil tersebut sudah menjadi keinginan kita sejak lama. Tentukan manfaat apa saja yang Anda inginkan dari mobil itu, dan cari jenis kendaraan yang paling memenuhi manfaat yang Anda inginkan tersebut. Dengan hanya membatasi pilihan pada jenis mobil yang memang memenuhi kebutuhan Anda, maka Anda dapat lebih banyak menghemat waktu dan mencegah keluarnya lebih banyak uang untuk membeli mobil yang bisa jadi tidak memenuhi kebutuhan Anda.
Jika kita sudah menentukan jenis kendaraan yang ingin kita beli, misalkan kita ingin membeli mobil sedan ataupun mobil keluarga dengan jumlah penumpang yang lebih banyak. Selanjutnya sebagai bahan pertimbangan adalah tahun produksi mobil tersebut. Usahakan memilih mobil dengan tahun produksi yang masih relatif muda jangan sampai lebih dari sepuluh tahun, karena jika melebihi sepuluh tahun umur mobil tersebut dipastikan sudah banyak komponen yang perlu diganti.
Selain tahun produksi mobil tersebut yang tidak kalah pentingnya adalah kapasitas kendaraan (cc) dari mobil pilihan kita tersebut. Jika kita termasuk yang masih berhitung mengenai biaya transportasi, ada baiknya pilihan kita jatuhkan pada mobil – mobil dengan kapasitas mesin dibawah 1500 cc. banyak pilihan mobil di kelas tersebut baik yang sedan maupun yang minibus.
Yang pasti mobil dengan kapasitas mesin dibawah 1500 cc akan mempunyai konsumsi bahan bakar yang lebih irit dibandingkan dengan cc yang lebih besar, disamping itu pajak kendaraanpun juga lebih murah dibandingkan mobil ber cc besar.

Supercharger, Apa itu?

Mobil – mobil yang menginginkan performa yang prima dengan tenaga yang optimal, bisa mengadopsi teknologi supercharger. Supercharger adalah perangkat yang fingsinya sama seperti turbo yang berfungsi untuk meningkatkan efisiensi volumetrik pada mesin.
Dimana efisiensi volumetrik menunjukkan berapa jumlah campuran udara dan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar. Semakin banyak campuran udara dan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar, maka pembakaran dalam ruang bakarpun akan semakin besar. Yang pada akhirnya akan tenaga yang dihasilkanpun juga akan semakin besar pula.
Dalam keadaan ideal bahan bakar yang masuk ke dalam ruang bakar akan masuk seratus persen, tapi dalam kondisi sebenarnya bahan bakar yang bisa masuk kurang dari seratus persen dari kapasitas ruang bakar. hal tersebut di sebabkan oleh adanya gesekan dengan komponen mulai dari filter, intake manifold, hingga intake valve.
Dengan adanya supercharger maka bahan bakar akan dibantu masuk ke ruang bakar dengan memompanya sehingga volume bahan bakar yang masuk menjadi lebih banyak.  udara dan bahan bakar semakin banyak yang masuk kedalam ruang bakar sehingga efisiensi volumetrik mesin meningkat. Dengan mengingkatnya efisiensi volumetrik maka tenaga akan meningkat.
Supercharger yang terdapat pada mobil memanfaatkan putaran mesin untuk bekerja. Supercharger bergerak menggunakan pulley (driven pulley., supercharger terdiri dari pompa yang memompa udara ke ruang bakar.
Mesin berputar selanjutnya putaran pada poros engkol disalurkan melalui driver pulley pada Supercharger.
Kelebihan dari mobil yang menggunakan supercharger adalah tenaga mesin bisa terus terisi mulai dari rpm rendah sampai pada rpm tinggi, karena kerja dari supercharger berdasarkan pada putaran mesin.
RPM Supercharger bisa diatur dengan menggunakan diameter Pulley yang berbeda. Semakin kecil driven pulley Supercharger, maka RPM Supercharger akan semakin tinggi dan menghasilkan tekanan yang tinggi juga.
perlu diingat juga karena sebagian tenaga mesin digunakan untuk menggerakkan Supercharger maka akan berakibat tenaga di Putaran atas kurang terasa signifikan.

Mobil dan Konsumsi Minyak Global


Menurut prakiraan dan prognosis atau ramalan ilmiah para ahli bahwa deposit minyak bumi Indonesia akan habis dalam 30 tahun mendatang, jika tidak ditemukan lagi ladang baru pengilangan minyak di perut bumi nusantara yang kita cintai ini. Minyak bumi termasuk jenis sumber daya alam yang tidak dapat diperbaharui [Non-renewable resources], oleh karena itu kehadiran mobil irit mutlak diperlukan saat ini. Beberapa fabrikan mobil Jepang, Korea, Amerika dan Eropa berlomba-lomba menciptakan mobil irit energi termasuk mobil keluarga irit. Bahkan banyak prototype mobil irit yang dilansir oleh media otomotif nasional dari beberapa fabrikan mobil dunia yang sudah terkenal. Tentu saja harganya sangat mahal sehingga mobil irit tersebut hanya terjangkau oleh kalangan tertentu saja.
Bagi anda yang kebetulan memiliki mobil lawas atau mobil produk Eropa dan Amerika yang terkenal tapi cukup boros, maka segera modifikasi mobil anda menjadi sebuah mobil keluarga irit namun tetap nyaman dan bertenaga. Namun kami menghimbau jangan sekali-kali mobil anda dibawa ke bengkel mobil atau ke bengkel modifikasi mobil yang belum teruji kapasitas dan kapabilitasnya. Boleh jadi mobil anda akan terasa lebih irit tapi suhu mesin mobil anda cepat panas dan berjalan terhuyung-huyung seperti orang dicekik lehernya.
Ada beberapa bengkel mobil atau bengkel modifikasi mobil yang menjual aksesoris atau alat pengirit bensin mobil anda tanpa mengganggu akselerasi dan tenaga dari mobil anda tersebut. segera kunjungi bengkel modifikasi mobil tersebut dan dapatkan mobil anda menjadi mobil keluarga irit yang anda impikan.